Visão geral de Bleriot do artesanato suíço

Antes de entrarmos no Handicraft Bleriot, vamos explorar o passado primeiro. O primeiro voo real em um avião motorizado em território suíço não foi realizado por um piloto local, mas pelo capitão alemão Paul Engelhardt, o herumkurvte em 10 de fevereiro de 1910, seu biplano Wright na Alta Engadina. Mas já no mesmo ano voou o Genebra Armand Dufaux para o comprimento do Lago Genebra.

A História do Artesanato Bleriot

Um ano antes, o designer Louis Blériot, fundador da indústria aeronáutica francesa, com uma de suas máquinas, sobrevoou o Canal da Mancha como o primeiro piloto, e um recorde de velocidade sensacional de 97 km/h estabelecido no grande Airshow em Reims . Então ele teve que fazer um pouso de emergência com o motor em chamas, no entanto.

Sim, foi o apogeu dos pioneiros da aviação e o primeiro vôo de entusiasmo do público, que juntos afluiu em números cada vez maiores no show e Wettfliegen para aplausos “desses homens ousados ​​em suas máquinas voadoras”. A França era então a nação líder em voos na Europa, e as máquinas Blériot eram consideradas particularmente confiáveis ​​e tecnicamente sofisticadas. Nosso modelo Blériot, que pode ser visto no Museu dos Transportes, também foi uma das primeiras aeronaves fabricadas em uma série maior.

Grande máquina à frente de seu tempo

Quão confiável e tecnicamente sofisticado era o monoplano Handicraft Bleriot provou, entre outros, o famoso aviador suíço Oskar Bider, que realizou muitos voos com ele, incluindo em 1913 a primeira travessia dos Pirineus e no mesmo ano, a primeira travessia do centro Alpes (Berna – Milão).

Essa era uma grande máquina que podia pagar o tipo, e quando a guerra mundial de 1914 estourou, e com toda a pressa, uma “força aérea” suíça teve que ser colocada nas pernas; como ninguém estava presente, você comprou o Blériot XI como uma das primeiras aeronaves de seu proprietário privado Oskar Bider. Várias outras aeronaves também foram discutidas por vários pilotos; outros modelos de fabricantes estrangeiros que eram então visíveis na Exposição Nacional de 1914 em Berna foram sumariamente confiscados.

Nosso Handicraft Bleriot XI provou-se tão bem que era uma máquina voadora da “idade da pedra” da aviação! - Foi refeito aeronavegável Segunda Guerra Mundial depois de ser desligado por 20 anos.

Especificações técnicas:

• Tipo de projeto: Monoplano, construção em madeira, coberto com tecido
• Dimensões: Wingspan 11.0 m, comprimento 8.4 m, altura 2.87 m
• Pesos: 320 kg descarregado, 210 kg de carga útil
• Motor: Modelo Gnôme 80 “Lambda”; motor rotativo de 7 cilindros refrigerado a ar, avaliado em 80 hp a 1200 rev / min
• Hélice: 2-folha, madeira compensada, diâmetro 2.4 m
• Velocidade: máx. horizontal 105 km / h
• Desempenho de subida: máx. 1.4 m / s
• Teto de serviço: 3500 m acima do nível do mar. M.
• Duração: 2 h 45 min
• Alcance: 250 km

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