Panoramica di Swiss Handicraft Bleriot

Prima di entrare in Handicraft Bleriot, esploriamo prima il passato. Il primo vero volo a motore in territorio svizzero non fu effettuato da un pilota locale ma dal capitano tedesco Paul Engelhardt, l'herumkurvte il 10 febbraio 1910, il suo biplano Wright in Alta Engadina. Ma già nello stesso anno ha volato la Ginevra Armand Dufaux al Lago di Ginevra in lunghezza.

La storia dell'artigianato Bleriot

Un anno prima, il designer Louis Blériot, fondatore dell'industria aeronautica francese, con una delle sue macchine, sorvolava la Manica come primo pilota, e un clamoroso record di velocità di 97 km/h stabilito nel grande Airshow di Reims . Poi però ha dovuto fare un atterraggio di emergenza con il motore in fiamme.

Sì, è stato il periodo d'oro dei pionieri dell'aviazione e il primo volo di entusiasmo da parte del pubblico, che insieme si è riversato in numero sempre maggiore nello spettacolo e Wettfliegen all'applauso di "questi uomini audaci nelle loro macchine volanti". La Francia era allora la principale nazione di volo in Europa e le macchine Blériot erano considerate particolarmente affidabili e tecnicamente sofisticate. Il nostro modello Blériot, che può essere visto nel Museo dei Trasporti, è stato anche uno dei primissimi velivoli prodotti in una serie più ampia.

Grande macchina in anticipo sui tempi

Quanto fosse affidabile e tecnicamente sofisticato il monoplano Handicraft Bleriot dimostrò, tra gli altri, il famoso aviatore svizzero Oskar Bider, che effettuò con lui molti voli, tra cui nel 1913 la prima traversata dei Pirenei e nello stesso anno la prima traversata del centro Alpi (Berna – Milano).

Quella era una grande macchina che poteva permetterselo, e quando scoppiò la guerra mondiale del 1914, e in tutta fretta, una "forza aerea" svizzera dovette essere posizionata sulle gambe; poiché nessuno era presente, hai acquistato il Blériot XI come uno dei primi aerei dal suo proprietario privato Oskar Bider. Diversi altri velivoli sono stati discussi anche da vari piloti; altri modelli di manifatture straniere che erano allora visibili all'Esposizione Nazionale 1914 a Berna furono sommariamente sequestrati.

Il nostro Handicraft Bleriot XI si è dimostrato così bene che era una macchina volante dell '"età della pietra" dell'aviazione! - È stato rifatto aeronavigabilità della seconda guerra mondiale dopo essere stato chiuso per 20 anni.

Specifiche tecniche:

• Tipo di design: Monoplane, costruzione di legname, ricoperto di tessuto
• Dimensioni: Wingspan 11.0 m, lunghezza 8.4 m, altezza 2.87 m
• Pesi: scarico 320 kg, carico 210 kg
• Motore: Modello Gnôme 80 “Lambda”; Motore rotativo a 7 cilindri raffreddato ad aria, da 80 CV a 1200 giri / min
• Elico: lastra 2, compensato, diametro 2.4 m
• Velocità: Max. orizzontale 105 km / h
• Prestazioni di salita: Max. 1.4 m / s
• Piano di servizio: 3500 m al di sopra del livello del mare. M.
• Durata: 2 h 45 min
• Raggiungere: 250 km

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