ภาพรวมงานฝีมือของ Swiss Handicraft Bleriot

ก่อนที่เราจะเข้าสู่ Handicraft Bleriot เรามาสำรวจอดีตกันก่อน เที่ยวบินจริงครั้งแรกในเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์ในดินแดนสวิสไม่ได้ดำเนินการโดยนักบินในท้องถิ่น แต่ดำเนินการโดยกัปตันชาวเยอรมัน Paul Engelhardt, herumkurvte เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 1910 เครื่องบินปีกไรท์ของเขาใน Upper Engadine แต่แล้วในปีเดียวกันนั้นก็ได้บินจากเจนีวา อาร์มันด์ ดูโฟซ์ไปยังทะเลสาบเจนีวา

ประวัติความเป็นมาของงานหัตถกรรม Bleriot

หนึ่งปีก่อนหน้านั้น นักออกแบบ Louis Blériot ผู้ก่อตั้งอุตสาหกรรมอากาศยานของฝรั่งเศส กับหนึ่งในเครื่องจักรของเขา บินข้ามช่องแคบอังกฤษในฐานะนักบินคนแรก และบันทึกความเร็วที่น่าประทับใจ 97 กม. / ชม. ในงาน Airshow ใหญ่ที่ Reims . จากนั้นเขาต้องลงจอดฉุกเฉินด้วยเครื่องยนต์ที่กำลังลุกไหม้

ใช่ มันเป็นยุครุ่งเรืองของผู้บุกเบิกด้านการบินและการแสดงความกระตือรือร้นครั้งแรกของสาธารณชน ซึ่งหลั่งไหลเข้ามาพร้อมกันในจำนวนที่มากขึ้นในรายการ และ Wettfliegen ส่งเสียงเชียร์ "ชายผู้กล้าหาญเหล่านี้ในเครื่องบินของพวกเขา" ในขณะนั้นฝรั่งเศสเป็นประเทศการบินชั้นนำในยุโรป และเครื่องจักรของ Blériot ได้รับการยกย่องว่ามีความน่าเชื่อถือและมีความซับซ้อนทางเทคนิคเป็นพิเศษ โมเดล Blériot ของเราซึ่งสามารถดูได้ในพิพิธภัณฑ์การขนส่ง เป็นหนึ่งในเครื่องบินลำแรกที่ผลิตในซีรีส์ที่ใหญ่กว่า

เครื่องจักรที่ยอดเยี่ยมก่อนเวลา

ความน่าเชื่อถือและความซับซ้อนทางเทคนิคได้รับการพิสูจน์แล้วว่าโมโนเพลน Handicraft Bleriot นักบินชาวสวิสผู้โด่งดังซึ่งทำเที่ยวบินกับเขาหลายครั้งรวมถึงในปี 1913 การข้ามเทือกเขา Pyrenees ครั้งแรกและในปีเดียวกันการข้ามครั้งแรกของภาคกลาง เทือกเขาแอลป์ (เบิร์น – มิลาน)

นั่นเป็นเครื่องจักรที่ยอดเยี่ยมที่สามารถซื้อได้ และเมื่อสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในปี 1914 ปะทุขึ้น และด้วยความเร่งรีบ จำเป็นต้องวาง "กองทัพอากาศ" ของสวิสไว้บนขา เพราะไม่มีใครอยู่เลย คุณซื้อ Blériot XI เป็นหนึ่งในเครื่องบินลำแรกจากเจ้าของส่วนตัว Oskar Bider นักบินหลายคนยังได้หารือเกี่ยวกับเครื่องบินอีกจำนวนหนึ่ง ผู้ผลิตจากต่างประเทศรุ่นอื่นๆ ซึ่งในขณะนั้นมองเห็นได้ในงานแสดงนิทรรศการแห่งชาติ ค.ศ. 1914 ในกรุงเบิร์น ถูกยึดไปโดยสรุป

Handicraft Bleriot XI ของเราพิสูจน์ตัวเองอย่างดีว่าเป็นเครื่องจักรที่บินได้ตั้งแต่ "ยุคหิน" ของการบิน! – ถูกตกแต่งใหม่ในสงครามโลกครั้งที่ 20 หลังจากปิดตัวลงไป XNUMX ปี

รายละเอียดทางเทคนิค:

• ประเภทการออกแบบ: Monoplane, โครงสร้างไม้, ปกคลุมด้วยผ้า
• ขนาด: ปีก 11.0 m, ความยาว 8.4 m, ความสูง 2.87 m
• น้ำหนัก: ไม่โหลด 320 kg, 210 kg น้ำหนักบรรทุก
• เครื่องยนต์: Model Gnôme 80“ Lambda”; เครื่องยนต์โรตารี่ 7 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศพิกัด 80 แรงม้าที่ 1200 รอบ / นาที
• ใบพัด: 2-sheet, ไม้อัด, เส้นผ่านศูนย์กลาง 2.4 m
• ความเร็ว: สูงสุด แนวนอน 105 km / h
• ประสิทธิภาพการไต่: สูงสุด 1.4 m / s
• เพดานบริการ: 3500 m เหนือระดับน้ำทะเล เอ็ม
• ระยะเวลา: 2 ชั่วโมง 45 นาที
• การเข้าถึง: 250 km

ทำให้พวกเขาออนไลน์

แพลตฟอร์มสวิสที่มีผลิตภัณฑ์สวิสแท้ ๆ และเป็นหนึ่งเดียวที่แสดงความแตกต่างที่ "ผลิตในสวิส" ตัวแทนระดับสากลอย่างเป็นทางการของ “Swiss Label”

เราเป็นร้านค้าออนไลน์สวิสแท้ชั้นนำและเก่าแก่ที่สุดที่จำหน่ายเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในสวิสดั้งเดิมเท่านั้น สั่งซื้อผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดและรับพัสดุที่สามารถติดตามได้และจัดส่ง:

• ตรงไปที่ประตูของคุณ
• ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหนในโลก
• ส่งตรงจากสวิสเซอร์แลนด์
• มีจำหน่ายในอัตราคงที่จนถึง 2 กก. ขึ้นไป