Обзор швейцарских ремесленных блерио

Прежде чем мы перейдем к Handicraft Bleriot, давайте сначала исследуем прошлое. Первый настоящий полет на моторизованном самолете на территории Швейцарии был осуществлен не местным пилотом, а немецким капитаном Паулем Энгельгардтом, который 10 февраля 1910 года совершил полет на своем биплане Райт в Верхнем Энгадине. Но уже в том же году Женевский Арман Дюфо перелетел на Женевское озеро.

История ремесленного блерио

Годом ранее конструктор Луи Блерио, основоположник французского авиастроения, на одной из своих машин в качестве первого пилота перелетел Ла-Манш, а сенсационный рекорд скорости в 97 км/ч установил на большом авиасалоне в Реймсе. . Однако затем ему пришлось совершить аварийную посадку с горящим двигателем.

Да, это был расцвет пионеров авиации и первый всплеск энтузиазма публики, который все больше и больше выплескивался на шоу и Wettfliegen, чтобы подбодрить «этих смелых людей на их летательных аппаратах». В то время Франция была ведущей авиастроительной державой Европы, а машины Блерио считались особенно надежными и технически совершенными. Наша модель Blériot, которую можно увидеть в Музее транспорта, также была одним из первых самолетов, выпущенных более крупной серией.

Отличная машина, опередившая свое время

Насколько надежным и технически совершенным был моноплан Кустарный Блерио, доказал, в частности, знаменитый швейцарский летчик Оскар Бидер, совершивший на нем множество полетов, в том числе в 1913 г. Альпы (Берн – Милан).

Это была великая машина, которая могла себе позволить подобное, а поскольку в 1914 году разразилась мировая война, то в спешке пришлось ставить на ноги швейцарские «военно-воздушные силы»; поскольку никого не было, вы купили Blériot XI как один из первых самолетов у его частного владельца Оскара Байдера. Различные пилоты также обсуждали ряд других самолетов; другие модели иностранных производителей, которые тогда были представлены на Национальной выставке 1914 года в Берне, были конфискованы без промедления.

Наш Кустарный Блерио XI зарекомендовал себя настолько хорошо, что это был летательный аппарат из «каменного века» авиации! - Был переделан во время Второй мировой войны после закрытия на 20 лет.

Технические характеристики:

• Тип конструкции: моноплан, деревянная конструкция, покрытая тканью
• Размеры: Крыло 11.0 м, длина 8.4 м, высота 2.87 м
• Вес: выгруженный 320 кг, 210 кг полезной нагрузки
• Двигатель: Модель Gnôme 80 «Lambda»; 7-цилиндровый роторный двигатель с воздушным охлаждением, мощностью 80 л.с. при 1200 об / мин
• Пропеллер: 2-лист, фанера, диаметр 2.4 м
• Скорость: Макс. Горизонтальный 105 км / ч
• Производительность подъема: макс. 1.4 м / с
• Сервисный потолок: 3500 м над уровнем моря. М.
• Продолжительность: 2 h 45 мин.
• Достигните: 250 км

Получите их онлайн

Швейцарская платформа с аутентичными швейцарскими продуктами и единственная, где показано отличие «Сделано в Швейцарии». Официальный международный представитель Swiss Label.

Мы являемся ведущим и старейшим подлинным швейцарским интернет-магазином, продающим только оригинальные товары швейцарского производства. Закажите лучшие товары и получите отслеживаемую застрахованную посылку:

• Прямо к твоей двери,
• Где бы ты ни был в мире,
• Напрямую из Швейцарии,
• Доступно по фиксированной ставке до 2 кг и более.