スイスの手工芸品ブレリオの概要
Handicraft Bleriot に入る前に、まず過去を探ってみましょう。 スイスの領土での電動飛行機による最初の実際の飛行は、地元のパイロットではなく、10 年 1910 月 XNUMX 日にヘルムクルブテであったドイツのキャプテン、パウル エンゲルハルトによって行われました。 しかし、すでに同じ年に、ジュネーブアルマンデュフォーがジュネーブ湖の長さまで飛んでいました。
手工芸品ブレリオの歴史
97 年前、フランスの航空機産業の創始者であるデザイナーのルイ ブレリオは、彼のマシンの XNUMX つで、最初のパイロットとしてイギリス海峡を飛行し、時速 XNUMX km というセンセーショナルな速度記録をランスの航空ショーで打ち立てました。 . しかし、彼は燃えているエンジンで緊急着陸しなければなりませんでした。
はい、それは航空のパイオニアの全盛期であり、大衆による熱狂の最初の飛行であり、ショーとWettfliegenで「これらの空飛ぶ機械のこれらの大胆な男性」の歓声に一緒にストリーミングされました。 当時、フランスはヨーロッパ有数の飛行国であり、ブレリオ機は特に信頼性が高く、技術的に洗練されていると見なされていました。 運輸博物館で見ることができるブレリオ モデルは、より大きなシリーズで製造された最初の航空機の XNUMX つでもありました。
時代を先取りした素晴らしいマシン
信頼性が高く、技術的に洗練されたハンドクラフト ブレリオ単葉機は、1913 年にピレネー山脈を最初に横断し、同じ年に中央を最初に横断するなど、彼と一緒に多くの飛行を行った有名なスイスの飛行士オスカー ビダーによって証明されました。アルプス (ベルン – ミラノ)。
1914年の世界大戦が勃発し、急いでスイスの「空軍」が脚に配置されなければなりませんでした。 誰もいなかったので、個人所有者のオスカー ビダーから最初の航空機の 1914 つとしてブレリオ XI を購入しました。 他の多くの航空機もさまざまなパイロットによって議論されました。 XNUMX年にベルンで開催された全国博覧会で当時目にしていた外国メーカーの他のモデルは、即座に没収されました。
私たちの手工芸品ブレリオ XI は、航空の「石器時代」の飛行機械であることが証明されました。 – 20 年間閉鎖された後、耐空性を備えた第二次世界大戦がやり直されました。
技術仕様:
- 設計タイプ:モノプレーン、木工、布で覆われた
- 寸法:ウィングスパン11.0 m、長さ8.4 m、高さ2.87 m
- 体重:アンロード320 kg、210 kgペイロード
- エンジン:モデルGnôme80「ラムダ」; 空冷7気筒ロータリーエンジン、定格80 hp、1200回転/分
- プロペラ:2シート、合板、直径2.4 m
- スピード:Max。 水平105 km / h
- クライムパフォーマンス:Max。 1.4 m / s
- サービス天井:標高3500 m。 M.
- 所要時間:2 h 45分
- 到達距離:250 km
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