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Artesanía Blériot XI 1913

El primer vuelo real en un avión motorizado en territorio suizo no se llevan a cabo por un piloto local, pero el capitán alemán Paul Engelhardt, la herumkurvte en 10 1910 febrero, su biplano Wright en la Alta Engadina. Pero ya en el mismo año voló la Armand Dufaux Ginebra a la longitud del lago de Ginebra.

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$7.05

Peso 0.05 kg
Dimensiones 1 x 1 cm

Descripción general de Swiss Handicraft Bleriot

Antes de entrar en Handicraft Bleriot, primero exploremos el pasado. El primer vuelo real en un avión motorizado en territorio suizo no lo realizó un piloto local sino el capitán alemán Paul Engelhardt, el herumkurvte el 10 de febrero de 1910, su biplano Wright en la Alta Engadina. Pero ya en el mismo año voló el Ginebra Armand Dufaux a la longitud del lago de Ginebra.

La historia de la artesanía Bleriot

Un año antes, el diseñador Louis Blériot, el fundador de la industria aeronáutica francesa, con una de sus máquinas, sobrevoló el Canal de la Mancha como primer piloto, y estableció un sensacional récord de velocidad de 97 km/h en el gran Salón Aeronáutico de Reims. . Sin embargo, luego tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia con el motor en llamas.

Sí, fue el apogeo de los pioneros de la aviación y el primer vuelo de entusiasmo del público, que acudió en cantidades cada vez mayores en el espectáculo y Wettfliegen para animar a “estos atrevidos hombres en sus máquinas voladoras”. Francia era entonces la nación líder en vuelos en Europa, y las máquinas Blériot se consideraban particularmente confiables y técnicamente sofisticadas. Nuestro modelo Blériot, que se puede ver en el Museo del Transporte, también fue uno de los primeros aviones fabricados en una serie más grande.

Gran máquina adelantada a su tiempo

Lo fiable y técnicamente sofisticado que era el monoplano Handicraft Bleriot lo demostró, entre otros, el famoso aviador suizo Oskar Bider, que realizó numerosos vuelos con él, entre ellos en 1913 la primera travesía de los Pirineos y en el mismo año la primera travesía de la central. Alpes (Berna – Milán).

Esa fue una gran máquina que podía permitirse el tipo, y cuando estalló la guerra mundial de 1914, y con toda prisa, una "fuerza aérea" suiza tuvo que ser colocada en las piernas; Como no había nadie presente, compró el Blériot XI como uno de los primeros aviones de su propietario privado Oskar Bider. Varios pilotos también discutieron sobre otros aviones; otros modelos de fabricantes extranjeros que entonces eran visibles en la Exposición Nacional de 1914 en Berna fueron confiscados sumariamente.

¡Nuestro Handicraft Bleriot XI demostró ser tan bueno que era una máquina voladora de la "edad de piedra" de la aviación! – Se rehizo en condiciones de aeronavegabilidad en la Segunda Guerra Mundial después de estar cerrado durante 20 años.

Especificaciones técnicas:

  • Tipo de diseño: Monoplano, construcción en madera, cubierto con tela
  • Dimensiones: Wingspan 11.0 m, longitud 8.4 m, altura 2.87 m
  • Pesos: descarga 320 kg, 210 kg carga útil
  • Motor: Modelo Gnôme 80 “Lambda”; Motor rotativo de 7 cilindros refrigerado por aire, nominal de 80 hp a 1200 rev / min
  • Hélice: 2-hoja, madera contrachapada, diámetro 2.4 m
  • Velocidad: Max. horizontal 105 km / h
  • Rendimiento de ascenso: Max. 1.4 m / s
  • Techo de servicio: 3500 m sobre el nivel del mar. METRO.
  • Duración: 2 h 45 min
  • Alcance: 250 km

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